奥迪RS属于什么级别？奥迪是什么档次？

要说国内最受欢迎的豪华汽车品牌，很多人第一时间想到的就是“BBA”——奔驰、宝马、奥迪，随着人们生活条件的逐渐优越，现在已经有很多人买得起这些豪华品牌的车了。当然的，不同品牌也是有档次之分的，那奥迪RS属于什么级别？相关知识介绍如下！

奥迪RS属于什么级别？

奥迪“RS”的全称为“Racing Sport”，这个单词翻译过来就是比赛运动型的意思，所以奥迪RS系列顾名思义就是更倾向于赛事，运动属性更强的车型。为了让车辆具备更高的性能，奥迪RS系列车型往往采用了大量空气动力学套件，并搭载大排量高性能发动机，因此RS系列车型价格也比较贵，属于比较高级的车型。

目前市面上最便宜的RS车型为奥迪RS3，车辆指导价为51.38万元，相同价位下已经可以买到顶配的宝马5系、奔驰E级等豪华中大型轿车了。而最贵的RS车型为146.88万元的“奥迪RS Q8”，这个价格能让大部分消费者望而却步。

奥迪是什么档次？

尽管不同地区消费者的喜好不同，但BBA在各地区市场的地位基本都是作为中端或者豪华品牌，迪拜除外。但在海外地区市场，属于大众旗下对于奥迪的品牌形象影响比较大，这也是为什么奥迪在德国要被奔驰一直压着的原因。

奔驰在德国的地位无法撼动，宝马则紧跟其后。奥迪落后得比较多，但A7和A8这两个车系仍然能够入榜，证明奥迪在德国的也地位并不差。

从2017年汽车可靠性报告中，奥迪汽车质量是高于行业水平的。这份报告为J.D.Power公司调研，作为全球最权威的市场调研公司之一，J.D. Power 以独立性及客观性闻名于世，其在全球汽车、金融行业的调查及研究能力也遥遥领先。但在国内情况会有特殊性，只能作为一个参考，而实际上奥迪的口碑也一直都很不错，并未出现重大的质量问题。

奥迪最贵的车多少钱一台？

从奥迪品牌的发展历史上看，奥迪最贵的一款车名为“奥迪派克峰”，车辆造价高达2.7亿人民币。只不过这只是车辆的研发、制造成本，并不是车辆的真实售价，因为派克峰只是奥迪推出的一款概念车，车辆并没有量产和上市，目前停在德国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪博物馆中。

但如果从奥迪目前在售的车型上看，目前市面上能买得到的车型为“奥迪R8”，新车售价232.38万元。奥迪R8是一款中置引擎的双座跑车，车辆不仅拥有炫酷、霸气的外观，而且5.2L的V10发动机能让车辆拥有620匹的最大马力，百公里加速仅需3.1秒。

奥迪是哪一个国家的品牌？

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。

战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。

1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。

1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。

1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。

1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。

次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。

1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。

进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。

奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。

1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。

2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。

奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。接下来介绍2017年一汽奥迪最畅销车型奥迪A6L。

奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。

奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。

奥迪是大众旗下的吗？

大众是一个汽车集团，除了大众品牌本身之外，还收购了许多其他品牌，奥迪就是其中一个。奥迪原本也是一个德国汽车品牌，由奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)四家公司合并组成，奥迪的四环车标就代表着这4家公司紧密的合作关系。

1958年，戴姆勒奔驰曾经收购了奥迪，但是奔驰收购奥迪之后又遇到了财务危机，最终奥迪又在1964年至1966年间分阶段出售给了大众，大众前后一共花了将近3亿马克将奥迪变成自己的子品牌。

1995年，一汽集团、德国大众、还有奥迪三方签订了合作条约，让奥迪在一汽大众旗下生产，1999年，一汽大众奥迪第一款车型奥迪A6在长春下线。

大众之所以要将奥迪引入中国，而且生产的第一款车不是奥迪A4而是奥迪A6，是因为当时公务用车需求量较大，但是红旗造出来的车质量太差，所以当时一汽的厂长耿昭杰四处寻求合作。

总结：作为豪华车品牌的三巨头，被大家戏称为“BBA”，可能有人还不知道奔驰、宝马、奥迪是哪个国家的品牌，碰巧的是，它们都是欧洲德国豪华汽车品牌。且不同品牌之间有不同档次也存在差异！