红旗汽车值得选购吗？红旗汽车好吗？

红旗，打造国产车的第一形象，目前，红旗构建了“一部四院”研发体系以及“三国五地”的研发布局。在这几年红旗的发展可谓是非常迅速，质量方面完全不输同级别的合资车，部分性能甚至超越同级别的凯美瑞以及迈腾等车型。那到底这样的车值得选购吗？具体知识介绍如下！

红旗汽车存在什么问题？

1、“官车”形象深入人心

很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外；

2、售价贵，性价比不高

在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

3、产品布局小

红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，产品布局小。对于消费者来说，选择的余地很小。对于一个有着60年历史的品牌来说，如此薄弱的产品线实在是不应该。

4、宣传不到位

红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点是很需要反思的。

红旗最贵的车是哪一款？

红旗汽车初创于1958年，当时它的名字还只是叫“东风”。这款车诞生的主要目的其实是为了在国际上展示当时新中国的“手腕”，通俗点说就是撑门面的。因为受限于技术，最开始的红旗汽车其实都是“拉皮车”，基本都是套用国外的技术来造的。

目前，红旗只有两款车型在售，分别是红旗H7和红旗H5。

1、红旗H7

2013年2月红旗首款复兴战略车型——红旗H7上市，不过这款车在前期大多是以政府采购为主，也就是这段时期，民间才兴起“当官的人才能开得上红旗”这类说法。2017年9月，新款红旗H7上市，共推出了搭载三种动力的共计6款车型，指导价格区间为24.98-47.98万元，面向大众市场。从市场的反馈来看，这款车的销量并不好，性价比较低，抛开“情怀”，不推荐选购。

2、红旗H5

2018年4月25日上市，红旗H5上市，定位于B级高端豪华轿车，带着14.98-19.58万的价格面向年轻消费群体。这 “最不像红旗车”的B 级轿车也算是改变了红旗这个品牌以往“官车”的形象，带着亲民的价格和时尚年轻的造型设计迅速在市场引起反响。月均3千的销量虽然不算出彩，但考虑这个品牌以往那近乎惨淡的成绩，这已经算是非常成功的了。

3、红旗L5（停售）

红旗L5这款车被誉为中国版“劳斯莱斯”的红旗车，定位大型豪华E级轿车，搭载一汽自主研发的6.0LV12发动机，售价500万起，于2014年4月北京车展亮相后开始接受私人订单预定。这车本来是作为礼宾车，接待各国元首的，不过量产以后便转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯、宾利等车型。 当然，到底是不是中国版的“劳斯莱斯”，大家心里都知道。

红旗汽车的发展史

1958年一汽以1955型克莱斯勒·帝国轿车为蓝本，手工制作第一辆高级轿车红旗诞生，成为我国有编号的第一辆真正的红旗牌轿车；

1964年红旗机车正式被定为国宾车；

1981年红旗轿车停产，其理由为耗油量大、成本高、产量低，至此从1958年到1981年，23年的时间共生产了1540辆红旗轿车；

1996年红旗轿车重新复产，以德国奥迪100的基础上进行了修改；

2019年一汽红旗与故宫达成战略合作关系。

总结：红旗的价格比较亲民，并且车型逐渐增多，例如H7、H5、HS5、HS7等，截止至2020年销量超过10万辆。总的来说，红旗车的质量还是很可靠的，比较不足的就是目前保有量太低，按照目前的发展速度，相信红旗车会做得越来越好。