家用选荣放还是威兰达？2021新款威兰达好吗

随着国内汽车市场上的竞争日益激烈，消费者的眼光也变得挑剔起来，为了满足不同消费者的需求，汽车厂家纷纷实行“双车战略”，例如丰田全新车型威兰达，作为荣放RAV4的姊妹车型威兰达成功吸引了不少人的目光，那是家用选荣放还是威兰达？具体知识介绍如下！

家用选荣放还是威兰达？

丰田荣放RAV4和丰田威兰达其实是姊妹车型，两款车除了造型以外其他方面的表现都是几乎一致的，所以两款车都同样适合家用，至于究竟如何选择就要看消费者自己的审美了，建议多去4S店看看车，买最符合眼缘，或者砍价空间比较大的一款即可。

荣放与威兰达都是出自丰田集团GA-K平台的产物，但一个架构下出来的两款定位相似的车型却在造型诠释着不同的风格。虽然大体设计思路还是往年轻化和运动化靠拢，但威兰达的外观设计显然被设计团队赋予了更多的线条层次感，无论是纺锤形的格栅还是风格更为稳重的车尾造型，与略显张扬凌厉的荣放相比，看得出来威兰达的外观设计理念跟它的细分款型众多的做法有相似之处，那便是尽可能的涵盖更多维度的消费群体，满足更广泛的受众以保证车型的走量。

至于内饰和空间表现，荣放和威兰达的差异则并不大，除了威兰达的车身长度多了6公分之外，宽高和轴距完全一致，因此两款车的选择区别更多的集中在外观的接受度和细分款型的配置提供当中找出符合各自需求的车型。

威兰达的动力形式跟荣放也是非常相似，提供汽油和油电混动两种形式，同时四驱系统一共具有三种形式，分别为汽油版的DTC、DTV，以及油电混合的E-four电子四驱系统。

其中汽油版的两种不同的四驱系统的主要差别在于DTV可以分配左右后轮的动力，而DTC则是仅提供前后桥的动力分配，理论上看，搭载DTV的2.0L四驱科技版和尊贵版的车辆通过性能会更高一些，但同样的价格也会比使用DTC四驱系统的车型更贵。

关于威兰达的定位，其实对于广汽丰田来说还有一个比较重要的意义所在，那便是广汽丰田旗下第一款搭载混动系统的SUV车型，丰田集团的THS-II混动系统在如今的市面上广受好评，而威兰达无疑也会采取跟荣放一致的策略：主推混动版本的车型。

混动版本的综合最大马力达到了222匹，并且带有后桥驱动电机的E-four四驱车型可供选择，而广汽丰田官方也宣称该套电子四驱系统最大分配区间为100:0-20:80，后轮动力超过前轮，能赋予威兰达后驱车般的“驾控乐趣”。

但值得注意的是，混动四驱版本的威兰达只有一款车型选择，为定价24.08万的豪华版配置。跟共有两款混动四驱版本的荣放相比少了一些选择的余地，但这也许正式广丰的策略所在。

丰田威兰达的出现以后，双车战略打得最响的两田品牌的竞品矩阵基本确立：本田的皓影和CR-V、丰田的荣放与威兰达，虽然这两个阵营的四款车型各自都出自相同的技术平台，但却都展现出非常强大的竞争实力，而未来这四款车型不仅仅要面对来自其他品牌的同等级的车型所带来的冲击，同样也会面对师出同门的车型所带来的压力。

在产品特性高度相似的前提下，如何在销售终端打出自己的亮点以吸引更多的消费者，将会是威兰达作为细分市场上的“后来者”所要面临的课题。

威兰达已经有了与生俱来的优势，汽车消费市场从来不会拒绝一款价格更低但定位却不低的新车，选择2月底进行上市，也会让威兰达在今年的第一个季度的竞争中有一个完整的自然月进行市场开拓，至于是否能成为热销款型，也会在四月份公布的三月销量中一见分晓。

2022款威兰达正式上市，入门下降至17万增加多个车型可选

2021年11月9日，2022款广汽丰田威兰达正式上市，作为年度改款车型，新威兰达主要调整了一下部分车型的配置，并且降低了入门门槛，现在新车的价格区间是17.18-24.28万元，一共有12款车可以选择。

一般来说首次改款的车外观都不会有太大的改动，所以2022款新车继续沿用上一款车型的外观设计，整体造型偏硬朗风格，但是和荣放比起来，威兰达的前脸又更加圆润，将硬派和居家很好地融合在了一起，是年轻人喜欢的样子。

既然外观的改动不大，那么内饰大概率也会保持不变，对称式设计的中控台有着不错的观感，虽然丰田的车机系统一直饱受吐槽，但威兰达的悬浮式中控屏还是很吸睛的，大面积软质材料的包裹下整车也有着不错的豪华感，整体表现还算让人满意。

配置方面，新威兰达增加了一个17.18万的两驱领先版，将入门门槛拉低了2万，其次就是全系增加了可显示数值的胎压监测。针对具体车型，豪华版增加了远程防盗提醒、空调开关功能，尊贵版增加全景影像和远程控制，科技版增加电动折叠/加热后视镜和远程控制。

一般年度改款的车只会在配置、系统等方面做出差异化升级，因此2022款威兰达的动力依旧采用2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L车型拥有171匹的最大马力，峰值扭矩209牛米；而2.5L车型最大马力178匹，在120PS的电动机加持下整车的动力和油耗表现更加出色。

广汽丰田威兰达的优缺点

威兰达定位为紧凑型城市SUV，售价区间为17-24万元。这款车的外貌与新款荣放外观非常相似，整车以方正刚毅的线条勾勒出一股硬朗感，虽然总体上比新荣放更圆润一点，但从外观看起来依旧非常像是一辆越野SUV，硬朗中又不失温馨，非常符合年轻人和家庭的审美观念。

内饰方面威兰达整体上与荣放差不多，采用了目前流行的悬浮式中控屏设计，整体的中控布局层次分明，配备10.1英寸的多媒体屏幕科技感十足，整体设计比较年轻，符合大部分消费者的审美。

空间方面，威兰达车内布局比较合理，第二排空间宽裕，后排座椅可按比例放倒，后备箱具备强大的载物能力，实用性还是挺不错的，能够满足一般家庭的出行需求。

在车辆的动力上,威兰达提供了2.0L燃油版和2.5L混合动力系统，并且分别匹配了CVT和E-CVT变速箱，最大马力171Ps，峰值扭矩209N.m，百公里综合油耗为5.7L，虽然汽油版的动力会比较肉一点，但混动车型在电机的加持下，动力也是随叫随到，起步超车等完全不在话下。

由于丰田威兰达诞生于TNGA-K高端平台，与第八代凯美瑞共享平台资源，所以这款车还拥有完善的汽车配置，像LED大灯、全车安全带未系提醒、4.2英寸液晶仪表盘、前后中央扶手、车窗一键升降、内后视镜防眩目等实用性功能一应俱全。

其实从名字上看，作为“汉兰达”的小老弟，威兰达是带着满满诚意来的，该车各方面都有着同级别车型中较好的表现能力，非要说缺点的话，大概就是该车的多媒体系统界面相对比较落后，车漆也比较薄，这些也都是丰田车一直以来饱受吐槽的问题了。

丰田威兰达隔音效果怎么样？

对双擎版威兰达进行了噪音测试，怠速情况下，发动机是不参与工作的，所以车内十分静谧。中高速发动机+电机运行状态下，车内噪音也控制得比较好，这得益于隔音方面做得好。风噪处理方面，双擎版会比2.0燃油版要好一些，即便在120km/h状态下，车内噪音也控制在65分贝左右，这一表现比绝大多数同级别SUV车型都好。

总结：威兰达的受众范围非常明显，它就是针对家庭用户推出的一款实用性SUV，用户并不奢望它多么完美，只有空间够大、质量够硬、足够省油便足矣，这也是为什么威兰达销量持续高涨的原因所在。